Vad står bmw m för
Alla höjdpunkter för BMW 7-serie M G70): Modeller, utrustning, tekniska data, laddhybrid, priser och tjänster.Test: BMW M2 är enstaka M-modell baserad på originalreceptet
Sex cylindrar vid rad, manuell växellåda samt bakhjulsdrift. detta existerar receptet till den ursprungliga BMW M-modellen ifrån 1979.
flera M-modeller äger tillkommit sedan dess, tillsammans med fyra, sex, åtta, tio samt tolv cylindrar.
Idag existerar M-modellerna ofta utrustade tillsammans både fyrhjulsdrift samt växellåda som växlar automatiskt – dock ej nya BMW M2. på denna plats håller oss oss mot detta elixir liksom oss vet fungerar samt såsom inom min planet existerar sinnebilden på grund av BMW.
Länge leve entusiasten
Det råder ingen tvekan ifall för att nya BMW M3 samt M5 existerar extremt verksamma.
tillsammans grepp vid samtliga fyra hjulen skickas kraften mot asfalten, var detta finns maximalt grepp, köregenskaper samt varvtider såsom ni ej ens skulle drömma ifall inom den tidiga BMW M-starten.
Men vänta lite. existerar detta verkligen vad oss önskar äga inom ett BMW-entusiastbil?
flera önskar säkert detta, dock jag tror för att purister, entusiaster, nördar samt liknande får en stort leende vid läpparna då dem inser för att originalreceptet tillsammans med enstaka linjär sexa, manuell växellåda samt bakhjulsdrift existerar en tillval.
BMW M2 anno 2023 levereras tillsammans automatisk växellåda likt standard, dock ni äger tillfälle för att välja ett manuell växellåda.
Det beror självklart vid för att dem allra, allra flesta väljer M2 tillsammans med växellåda som växlar automatiskt – samt automatlådan existerar effektivare än ni samt jag någonsin kommer för att bli vid för att spara bränsle samt CO2-utsläpp.
Jag existerar övertygad angående för att den automatiska växellådan visserligen fungerar utmärkt, dock detta existerar något visst tillsammans med för att nyttja ett manuell växellåda.
Något genuint samt originellt. detta existerar BMW M inom sin renaste struktur samt noggrann därför likt flera från oss önskar äga detta. Inga krusiduller, bara den renaste formen från körglädje.
BMW M, alternativt BMW Motorsport GmbH, existerar en dotterbolag mot BMW likt bland annat sysslar tillsammans förbättra samt producera högpresterande fordonsteknik.Åtminstone inom min bok.
Faktum existerar för att oss borde fira chansen mot manuell växellåda inom nya M2, eftersom detta troligen kommer för att artikel den sista M-modellen var detta kommer för att existera möjligt.
Så, fungerar det?
Ja, detta fungerar. dock låt oss ett fåtal siffrorna raka. Motorn existerar vid tre liter samt liknar den likt sitter inom BMW M4.
Den tidigare nämnda inline-sexan existerar dubbelturboladdad samt ger 460 hästkrafter samt bota 550 Nm. M2 accelererar mot 100 km/h vid 4,3 sekunder samt toppfarten existerar begränsad mot 280 km/h – ifall ni väljer M Drive-paketet.
Jämfört tillsammans med dem tidigare modellerna höjder nya M2 självklart listan då detta gäller resultat.
inom den vildaste utgåvan från sin föregångare, M2 CS, plats effekten 450 hästkrafter, medan Competition-varianten erbjöd 410 hästkrafter. Den vanliga M2 ägde ett resultat vid 370 hästkrafter. Den nya M2 – utan Competition- alternativt CS-beteckningarna – levererar bota 460 hästkrafter.
Så medan den nya besitter mer kraft, äger den minsta, lättaste, billigaste samt minimalt kraftfulla BMW M blivit både större samt tyngre.
detta existerar faktiskt ett M4 tillsammans mindre hjulbas samt något mindre inverkan. BMW M4 besitter 480 hästkrafter.
Frågan existerar ifall dem ytterligare millimetrarna samt kilona tar försvunnen detta roliga.
Leendet målas på
På enstaka sen kvällspromenad trycker jag på grund av inledande gången vid M2-knappen. Jag besitter förberett mig hemma samt ställt in M1-knappen såsom den bör samt måste artikel.
Full kraft vidare utan några redskap för hjälp. Kör, kör, kör!
Vid den inledande riktiga fartökningen ut ur en hörn överraskar M2 mig.
Om ni drömmer ifall enstaka häftig sportbil, dock likt ännu äger identisk funktion vilket ett vanlig personbil existerar BMW M box något på grund av dig.samt detta beror ej vid för att den existerar överraskande, utan vid för att den nya M2 ej alls existerar lika lovande likt den gamla samt för att den ej biter ifrån. Istället suger den sig fast såsom ett igel samt detta höga vridmomentet, redan ifrån 2 650 rpm, trycker ner din rumpa inom asfalten.
Det existerar den fenomenala känslan från för att allt utför vilket detta ska: Bakhjulen trycker vid samt framhjulen styr samt inget annat.
Styrningen existerar till övrigt helt fri ifrån minsta lilla understyrning.
JA! vilken underbar emotion detta existerar för att uppleva framhjulen hugga ifrån samt styra. detta existerar fördelen tillsammans för att dem bara behöver styra samt ej dra samtidigt.
När den suger sig fast inom asfalten samt ni existerar inte någonsin osäker vid vart ni existerar vid väg.
Vad sker tillsammans med BMW M inom elektrifieringens tidevarv?Ljudet existerar ej sensationellt, dock detta finns ännu en trevligt vrål ifrån dem fyra mittmonterade avgasrören.
Och ja, detta finns den många omtalade manuella växellådan. Jag skulle inte någonsin välja M2 tillsammans med något annat. Den korta växelspaken existerar enstaka fröjd för att nyttja – nästan vemodig.
Krispig samt noggrant dock utan för att artikel oförlåtande nära normal körning.
Vi besitter ännu ej testat M2 tillsammans med ett automatisk växellåda, samt oss besitter ännu ej testat M2 vid banan samt lekt tillsammans med den 10-stegs justerbara traction control.
Är allt enstaka baggis?
Nej, detta existerar detta ej.
Jag låter design artikel design. samt detta existerar slutet vid detta. dock M2 besitter utan tvekan vuxit upp, samt den saknar lite bett angående ni frågar dem inbitna M2-fansen. Den existerar ej benägen för att hugga ifrån samt äger blivit lite till förutsägbar.
M2 existerar ännu enormt underhållande, dock man känner inte någonsin för att detta existerar något såsom verkligen står vid spel.
detta existerar lite såsom för att ”hoppa fallskärm” inom dem var lufttunnlarna. detta existerar mycket roligt, dock detta existerar inte någonsin riktigt något liksom står vid spel.
Men detta äger även sina fördelar, eftersom M2 äger blivit många enklare för att leva tillsammans vid daglig grund.
Ta reda vid allt ifall BMW 4-serie Coupé M: överblick ovan kostnader, utrustning samt tekniska data.Ställ in körprogrammet vid komfort samt detta råder ingen tvekan ifall för att M2 existerar bekvämare, tystare samt många mer stadsvänlig.
Under testveckan lyckades jag även packa all familjen, inklusive den dubbla barnvagnen, samt detta gick bra! Varken min fru alternativt jag existerar särskilt långa, därför oss är kapabel tolerera den något smala sittpositionen längre än personer ovan 1,80 meter.
vid identisk sätt kräver ingången mot baksätet lite gymnastik.
Underredet existerar självklart superhårt, dock detta ger ej vika. Den existerar mer inom linje tillsammans med solid, skulle jag säga.
Den ytterligare komforten fortsätter inom kupén
Kupén samspelar tillsammans körupplevelsen.
detta existerar även mer vuxet denna plats inne. detta existerar ej den lilla studiolägenhet vilket jag ägde då jag ursprunglig flyttade ut. detta finns mer utrymme samt ett klar emotion från förbättrad kvalitet.
Den känns dyr samt detta finns gott angående utrustning. Inklusive den 14,9-tums böjda skärmen inom mitten från instrumentpanelen. Menyerna existerar ej lätta för att styra inom mot enstaka start, dock ni vänjer dig.
Å andra sidan måste ni för tillfället trycka vid skärmen till för att ställa in kupétemperaturen, vilket existerar irriterande.
Så den besitter blivit mer överdådig dock samtidigt mer komplicerad. en omröstning liksom BMW besitter gjort eftersom dem flesta M2-köpare verkligen önskar äga överflöd ovan spartanskt.
Lyckligtvis finns detta M1- samt M2-knappar vid ratten till för att utföra saker okomplicerade.
Knapparna förmå programmeras liksom ni önskar på grund av gasrespons, chassi, styrning, bromsar samt traction control.
BMW M-modellerna existerar sann eller genuin sportbilar.sålunda detta existerar enkelt för att anlända åt din favoritinställning då ni existerar vid språng tillsammans dem numeriskt värde röda knapparna.
Sätena existerar även perfekt stödjande samt häpnadsväckande bekväma till längre sträckor. Återigen agerar detta in inom detta faktum för att M2 äger blivit mindre från ett racerbil samt mer från ett tourer.
Den existerar även praktisk, tillsammans en bagageutrymme vid 390 liter, gott angående lagringsutrymme samt baksäten likt förmå fällas separat.
En från sitt slag
Ta fem minuter mot för att ta reda vid vilka dina konkurrenter existerar. Jag förmå ej hitta några. Nya BMW M2 existerar unik inom sitt stöt samt en formidabelt fordon.
angående jag ej ägde små människor – dock valuta – skulle jag älska för att äga ett azurblå M2 vid min uppfart. Jag hoppas för att fordon vilket M2 ännu finns då jag enstaka solens tid äger chans för att köpa ett entusiastbil mot mig själv.
SPECIFIKATIONER
BMW M2 Coupé
Motor: 3-liters bensin, R6
Effekt: 460 hk/ 550 Nm
0-100 km/h: 4,3 sekunder
Topphastighet: 280 km/h
Bränsleförbrukning: 9,9 km/l
Mått (L/V/H): 458/189/140 cm
Bogseringsvikt: N/A
Bagageutrymme: 390 liter